दृष्टिबंधक के तहत वाहन की जब्ती से कैसे निपटें


सवाल

मेरे पिता ने सितंबर 2015 में चोलामंडलम फाइनेंस से एचपी पर एक ट्रक लिया था। खरीद मूल्य 1250000 था जिसमें से 200000 डाउन पेमेंट था और ऋण राशि 1050000 थी। मासिक ईएमआई 35800 है। मई 2016 तक भुगतान में अनियमितता थी। ;म मई 2016 उसने सभी बकाया राशियों का भुगतान कर दिया। लेकिन फिर से रेपो एजेंट एक ईएमआई देय होने पर भी भुगतान के लिए परेशान करने लगे। कई बार उन्होंने वाहन को जब्त कर लिया और रिश्वत लेकर छोड़ दिया। रोजाना लगभग 3000। अक्टूबर 2016 के बाद, हमने विमुद्रीकरण का भुगतान नहीं किया। विमुद्रीकरण के कारण व्यवसाय को कोई पैसा नहीं मिल रहा था। 31 जनवरी 2017 को हमने थीम को 1 ईएमआई का चेक दिया। कंपनी ने चेक प्रस्तुत नहीं किया और 8 फरवरी को झारखंड में वाहन को जब्त कर लिया. उन्होंने हमें इन्वेंट्री दस्तावेज जारी नहीं किए। मेरे पिता जो 66 वर्ष के हैं, झारखंड गए जहां वाहन था और सूची सूची प्राप्त करने के लिए 1 महीने तक रहे लेकिन कंपनी ने नहीं दिया। उन्होंने आखिरकार वाहन को 430000 डी में बेच दिया और ऋण बंद करने के लिए 428000 रुपये मांग रहे हैं।

उत्तर (2)


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सुप्रीम कोर्ट ने वित्तीय संस्थानों और बैंकों को किराया-खरीद समझौते के तहत जबरन भुगतान में चूक होने पर वाहनों को जबरन ले जाने के खिलाफ चेतावनी दी है और कहा है कि अगर वे ऐसा करते हैं तो उन्हें दंडात्मक लागत का सामना करना पड़ सकता है। "किराया-खरीद समझौतों के अधीन गिरवी रखे गए सामानों के मामले में भी, वसूली प्रक्रिया को कानून के अनुसार होना चाहिए और समझौतों में निर्दिष्ट वसूली प्रक्रिया भी इस तरह की वसूली को कानून की उचित प्रक्रिया में प्रभावी होने पर विचार करती है, न कि इसके उपयोग से। बल, "जस्टिस अल्तमस कबीर, सिरिएक जोसेफ और एसएस निज्जर की पीठ ने कहा। बेंच के लिए निर्णय लिखते हुए, न्यायमूर्ति कबीर ने सहमति व्यक्त की कि जब तक ऋण पूरी तरह से भुगतान नहीं किया गया था और स्वामित्व क्रेता को हस्तांतरित नहीं किया गया था, तब तक फाइनेंसर सामान्य रूप से वाहन का मालिक बना रहा। "लेकिन यह उसे (फाइनेंसर) समझौते के आधार पर बल प्रयोग द्वारा वाहन का कब्जा वापस लेने का अधिकार नहीं देता है। दिशानिर्देश जो भारतीय रिजर्व बैंक के साथ-साथ अपीलकर्ता बैंक (सिटीकॉर्प मारुति) द्वारा निर्धारित किए गए थे। Finance Ltd) वास्तव में, वास्तव में, इस तरह के आचरण का समर्थन और गुण बनाता है," पीठ ने कहा। पीठ ने अपने फैसले में कहा कि यदि किसी वाहन का कोई फाइनेंसर सर्वोच्च न्यायालय द्वारा निर्धारित दिशानिर्देशों या सिद्धांतों का उल्लंघन करते हुए कब्जा वापस लेने के लिए बल का सहारा लेता है, तो "ऐसी कार्रवाई को खारिज नहीं किया जा सकता है"।


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