हाइपोथिसिकेशन के तहत वाहन की जब्ती से कैसे निपटें


सवाल

मेरे पिता ने सितंबर 2015 में चोलामंडलम फाइनेंस से hp पर एक ट्रक लिया था। खरीद मूल्य रु। 12,50,000 था, जिसमें से रु। 2,00,000 का भुगतान नीचे था और ऋण राशि रु। 10,50,000 थी। मंथली EMI Rs.35,800 है। मई 2016 तक भुगतान में अनियमितता थी। मैं मई 2016 तक सभी बकाया राशियों को मंजूरी दे चुका हूं। लेकिन फिर से रेपो एजेंटों ने भुगतान के लिए परेशान करना शुरू कर दिया, भले ही एक ईएमआई की वजह से वे वाहन को जब्त कर लेते थे और रिश्वत लेते हुए रिहा कर देते थे। रोजाना लगभग ३,००० रु। अक्टूबर 2016 के बाद, हमने विमुद्रीकरण के कारण भुगतान नहीं किया। व्यवसाय विमुद्रीकरण के कारण कोई पैसा नहीं दे रहा था। 31 जनवरी 2017 को हमने थीम को 1 ईएमआई के लिए दिया। कंपनी ने चेक पेश नहीं किया और वाहन को 8 फरवरी को झारखंड में जब्त कर लिया। उन्होंने हमें इन्वेंट्री दस्तावेज़ जारी नहीं किया। मेरे पिता जिनकी उम्र 66 वर्ष है, वे झारखंड गए जहां वाहन था और इन्वेंट्री लिस्ट प्राप्त करने के लिए 1 महीने तक रुके थे, लेकिन कंपनी ने नहीं दिया। उन्होंने अंत में वाहन को 4,30,000 रुपये में बेच दिया, जो कि ऋण बंद करने के लिए 4,28,000 रुपये मांग रहे हैं।

उत्तर (2)


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सुप्रीम कोर्ट ने वित्तीय संस्थानों और बैंकों को ऋण की अदायगी में चूक होने पर वाहनों को जबरन किराए पर लेने के खिलाफ चेतावनी दी है और कहा है कि ऐसा करने पर उन्हें दंडात्मक लागतों का भुगतान करना पड़ सकता है। "यहां तक ​​कि भाड़े के सामानों की खरीद-बिक्री समझौतों के अधीन, वसूली प्रक्रिया कानून के अनुसार होनी चाहिए और समझौतों में उल्लिखित वसूली प्रक्रिया भी कानून की प्रक्रिया में नियत प्रक्रिया में प्रभावी होने के लिए ऐसी वसूली पर विचार करती है, न कि उपयोग के द्वारा बल, "जस्टिस अल्तमस कबीर, साइरिएक जोसेफ और एसएस निज्जर की पीठ ने कहा। पीठ के लिए निर्णय लिखते हुए, न्यायमूर्ति कबीर ने इस बात पर सहमति व्यक्त की कि जब तक ऋणों का भुगतान पूरी तरह से नहीं किया जाता और स्वामित्व क्रेता को हस्तांतरित नहीं किया जाता, तब तक फाइनेंसर सामान्य रूप से वाहन का मालिक बना रहा। "लेकिन वह बल के इस्तेमाल से वाहन को वापस लेने के लिए समझौते के बल पर उसे (फाइनेंसर को) अधिकार नहीं देता है। जिन दिशानिर्देशों को भारतीय रिज़र्व बैंक और साथ ही अपीलार्थी बैंक (सीटोर्पियो मारुति) द्वारा निर्धारित किया गया था। वित्त लिमिटेड) खुद, वास्तव में, इस तरह के आचरण का समर्थन और पुण्य बनाते हैं, "पीठ ने कहा। सर्वोच्च न्यायालय द्वारा निर्धारित दिशानिर्देशों या सिद्धांतों के उल्लंघन के कारण यदि कोई वाहन वापस लेने के लिए मजबूर करता है, तो "इस तरह की कार्रवाई नहीं की जा सकती है" लेकिन पीठ ने अपने फैसले में कहा।


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