मोटर वाहन अधिनियम, 2019


    फैसला किस के बारे में है

    निर्णय मोटर वाहन अधिनियम और उसके प्रावधानों से संबंधित हैं। मोटर वाहन अधिनियम भारत में मोटर वाहनों से संबंधित कानूनों को समेकित और संशोधित करने के लिए अधिनियमित किया गया था। इसका उद्देश्य सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करना, चोटों या मृत्यु के मामलों में दुर्घटनाओं के पीड़ितों को मुआवजा देना, वाहनों के स्वास्थ्य को बनाए रखने के लिए तीसरे पक्ष के बीमा को लागू करना है।

    फ़ैसले में किन मुद्दों पर निर्णय लिया जा रहा था?

    1. क्या किसी वाहन को किराए पर लेने पर उस पर प्रभावी नियंत्रण के साथ-साथ तृतीय-पक्ष बीमा भी हस्तांतरित किया जाता है?

    2. दुर्घटना की स्थिति में वाहन के मालिक के रूप में किसे माना जाना चाहिए?

    3. क्या कोई मृतक उधार लिए गए वाहन के मालिक या बीमाकर्ता के खिलाफ दावा दायर कर सकता है?

    4. क्या मोटर वाहन अधिनियम के तहत सड़क यातायात अपराधों पर मुकदमा चलाया जा सकता है?

    5. क्या एक बीमा कंपनी को घायल दावेदार के लिए मुआवजे को जारी रखने के लिए निर्देशित किया जा सकता है?

    इन फैसलों में कोर्ट ने क्या कहा?

    सुप्रीम कोर्ट ने माना है कि एक मौजूदा बीमा पॉलिसी को वाहन के किराए की अवधि के दौरान स्थानांतरित या स्थानांतरित माना जाता है क्योंकि व्यक्ति के पास वाहन का 'प्रभावी नियंत्रण और आदेश' होता है।

    सुप्रीम कोर्ट ने कहा है कि जो व्यक्ति दुर्घटना की तारीख को वाहन का पंजीकृत मालिक है, उसे मोटर वाहन अधिनियम, 2019 के तहत ऐसे वाहन का मालिक माना जाएगा।

    सुप्रीम कोर्ट ने माना कि अगर कोई मृतक उधार लिया हुआ वाहन चला रहा था, तो उसके या उनके कानूनी वारिसों द्वारा मोटर वाहन अधिनियम, 2019 के 163ए के तहत वाहन के मालिक या बीमाकर्ता के खिलाफ दायर दावा अनुरक्षणीय नहीं है।

    गुवाहाटी एचसी द्वारा जारी एक निर्देश को खारिज करते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने माना कि सड़क यातायात से संबंधित अपराधों पर भारतीय दंड संहिता (आईपीसी), 1860 और मोटर वाहन अधिनियम दोनों के तहत मुकदमा चलाया जा सकता है।

    सुप्रीम कोर्ट ने देखा है कि एक अदालत के पास एक बीमा कंपनी को कृत्रिम अंग के निरंतर रखरखाव पर निर्देश देने का कोई अधिकार नहीं है और इस तरह के मुआवजे के निर्धारण की प्रक्रिया एक ही बार में होनी चाहिए।

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    फैसला

    सुप्रीम कोर्ट - दैनिक आदेश

     



    उत्तर प्रदेश स्टेट रोड ... बनाम नेशनल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड.  27 मार्च, 2018



    भारत के सर्वोच्च न्यायालय में

    सिविल अपीलीय क्षेत्राधिकार

    सिविल अपील संख्या (एस)।  3315/2018

    (@ एसएलपी (सी) 2016 की संख्या 26625)



    उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम.......... अपीलकर्ता

    बनाम

    राष्ट्रीय बीमा कंपनी लि.  और अन्य………… प्रतिवादी



    आदेश



    अनुमति प्रदान की गई।



    अंतत: इस स्तर पर पक्षकारों के विद्वान अधिवक्ता को सुना गया।  विचार के लिए एकमात्र विवाद यह है कि क्या बीमा कंपनी यानी प्रतिवादी संख्या 1 वाहन के मालिक की देयता की क्षतिपूर्ति के लिए तीसरे पक्ष को मुआवजे का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी होगी।

    निर्विवाद तथ्य इस प्रकार हैं:



    पंजीकरण संख्या UP-65BT-1224 वाले वाहन का मालिक प्रतिवादी संख्या 2 था। उन्होंने यहां अपीलकर्ता के साथ एक समझौता किया था जिसके तहत उक्त वाहन अपीलकर्ता के निपटान में दिया गया था। व्यवस्था, संक्षेप में, यह थी कि हस्ताक्षर सत्यापित नहीं डिजिटल रूप से अश्विनी कुमार द्वारा हस्ताक्षरित दिनांक: 2018.03.28 वाहन चलाने के लिए चालक यानी प्रतिवादी संख्या 3 16:54:34 आई.एस.टी  कारण:



    मालिक और कंडक्टर की किस्त अपीलकर्ता द्वारा प्रदान की जाएगी।  चूंकि दुर्घटना हुई थी, प्रतिवादी संख्या 4 ने मोटर दुर्घटना दावा न्यायाधिकरण ("एमएसीटी") के समक्ष दावा दायर किया।  जहां तक प्रश्न में वाहन की लापरवाही से ड्राइविंग का संबंध है, जिसके कारण दुर्घटना हुई, एमएसीटी के समक्ष स्थापित किया गया था, जिसने उक्त दुर्घटना में घायल हुए प्रतिवादी संख्या 4 को मुआवजा देने के लिए एमएसीटी को बढ़ावा दिया था।  प्रतिवादी नं।  4 ने अपीलकर्ता, प्रतिवादी संख्या 2 (मालिक) के साथ-साथ प्रतिवादी संख्या 3 (चालक) को विपरीत पक्ष के रूप में आरोपित किया था।  बीमा कंपनी/प्रतिवादी संख्या 1 ने इस आधार पर अपनी देयता से इनकार किया कि उसे प्रतिवादी संख्या 2 और अपीलकर्ता के बीच किए गए समझौते/व्यवस्था के बारे में अंधेरे में रखा गया था जिसके तहत अपीलकर्ता को उक्त वाहन चलाने की अनुमति दी गई थी।  प्रतिवादी संख्या का यह तर्क।  1/बीमा कंपनी को एमएसीटी द्वारा निम्नलिखित तरीके से स्वीकार किया गया था:



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    फैसला किस कानून पर चर्चा करता है?

    निर्णय मोटर वाहन अधिनियम पर चर्चा करते हैं। वे मुख्य रूप से अधिनियम के तहत दुर्घटनाओं के मामले में दावों से निपटते हैं जिससे चोट या मृत्यु हो जाती है। अधिनियम की धारा 163ए के तहत एक दावा दायर किया गया है, जिसमें कहा गया है कि एक मोटर वाहन के मालिक या अधिकृत बीमाकर्ता दुर्घटना के कारण मृत्यु या स्थायी अपंगता के मामले में क्षतिपूर्ति के लिए उत्तरदायी होंगे।

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