मैं अपने घर को बचाने के लिए क्या कर सकता हूँ जो एक सड़क से ढका होने वाला है

सड़कों को चौड़ा करने के लिए नए या पुराने भवनों का अधिग्रहण करना बीडीए के लिए लग्जरी नहीं बल्कि जरूरी हो गया है। यह बेंगलुरु शहर के विकास का हिस्सा है। नागरिकों को सहयोग करना होगा। मुआवजे की मात्रा निर्धारित करने में भूस्वामियों/मकान मालिकों का कहना है, जो आलीशान अपार्टमेंट खरीदने के लिए पर्याप्त से अधिक है। निम्नलिखित सामग्री आपको इस मुद्दे पर प्रकाश डालती है। 1 जनवरी को लागू हुए नए भूमि अधिग्रहण कानून ने जमींदारों के लिए सौदा मीठा कर दिया है, जिन्हें बैंगलोर शहर में सार्वजनिक क्षेत्र की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए अपनी संपत्ति या जमीन का एक हिस्सा देना पड़ सकता है। इसका नमूना लें: यदि मेट्रो परियोजना के लिए एमजी रोड पर 2,000 वर्गफुट की व्यावसायिक संपत्ति का अधिग्रहण किया जाना है, तो बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (बीएमआरसी) को 27,000 रुपये प्रति वर्गफुट का औसत मुआवजा मूल्य तय करना होगा, यह देखते हुए कि वर्तमान बाजार मूल्य के बीच है 25,000 रुपये और 30,000 रुपये प्रति वर्ग फुट। ऐसे मामले में, भूमि या संपत्ति के मालिक को 54,000 रुपये प्रति वर्ग फुट का मुआवजा मिलेगा, क्योंकि नियम यह निर्धारित करते हैं कि अधिग्रहित होने पर संपत्ति की कीमत दोगुनी होनी चाहिए। राजस्व विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया, "भूमि मालिक दस्तावेजी साक्ष्य प्रदान करके विशेष रूप से सरकार द्वारा स्थापित एक उचित मंच पर कार्यकारी एजेंसी द्वारा तय किए गए बाजार मूल्य पर विवाद कर सकता है और नए अधिनियम के तहत चर्चा कर सकता है।" "नया कानून कुछ मायनों में किसानों के लिए मददगार होगा। ग्रामीण क्षेत्रों में बाजार मूल्य से चार गुना मुआवजा पैकेज की पेशकश एक महत्वपूर्ण कदम है। यह सुनिश्चित करेगा कि भूमि खोने वाले नए जीवन का निर्माण करें और एक सभ्य जीवन जीएं। राइडर जो कि अगर किसान अपनी सहमति नहीं देते हैं तो जमीन का अधिग्रहण नहीं किया जाना चाहिए, यह भी एक सकारात्मक कदम है।" अधिकारियों का कहना है कि विकास अधिकारों के हस्तांतरण (टीडीआर) की अवधारणा सरकार द्वारा अधिग्रहित भूमि क्षेत्र के नुकसान के लिए भूमि मालिकों को मुआवजा देने के लिए - सड़कों या अन्य बुनियादी ढांचे का निर्माण - भी अंततः बेमानी हो सकती है। नए कानून के आने के साथ, पाइपलाइन में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की एक पूरी श्रृंखला, जिसमें सड़क चौड़ीकरण, अंडरपास और फ्लाईओवर और एलिवेटेड एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल है, को निश्चित रूप से कम विरोध का सामना करना पड़ सकता है। लेकिन एक शर्त है: नया भूमि अधिग्रहण कानून कहता है कि शहरों में 50 एकड़ से कम और ग्रामीण इलाकों में 100 एकड़ से कम जमीन के अधिग्रहण की स्थिति में नए नियम वैकल्पिक होंगे. भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया में लगे बीबीएमपी के एक अधिकारी ने कहा, "टीडीआर आकर्षक होना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि भूमि मालिक नकद मुआवजे के बजाय टीडीआर (भूमि मुआवजे के लिए भूमि) का विकल्प चुनें। अन्यथा, हम नए कानून का विकल्प चुनने के लिए मजबूर हो सकते हैं।"